Ford fabricará dos vehículos eléctricos en Europa en plantas de Renault y reafirma el papel clave de Almussafes
9 de diciembre de 2025 · Redacción
Ford ha anunciado este martes un movimiento clave dentro de su estrategia industrial en Europa: una nueva alianza estratégica con el Grupo Renault para desarrollar y fabricar vehículos eléctricos y comerciales ligeros a partir de 2028. La operación tiene como objetivo reforzar la competitividad ante la creciente presión de la industria china y optimizar la red de producción del gigante estadounidense en el continente.
En este contexto, la compañía ha reafirmado que la planta de Almussafes «continuará jugando un papel crítico» en su futura gama de turismos multienergía, consolidándose como uno de los pilares de su mapa industrial europeo.
Dos nuevos eléctricos de Ford fabricados sobre plataforma Renault
El acuerdo contempla el desarrollo conjunto de dos nuevos vehículos eléctricos de la marca Ford utilizando la plataforma Ampere del fabricante francés. Aunque compartirán arquitectura por eficiencia industrial, Ford liderará el diseño, la ingeniería y la dinámica de conducción para mantener la identidad distintiva de la marca estadounidense.
Los primeros modelos llegarán a los concesionarios europeos en 2028 y formarán parte de una nueva ofensiva de producto destinada a competir en un mercado cada vez más exigente y en plena transición energética.
Exploración de nuevos vehículos comerciales ligeros
Además, ambas compañías han firmado una carta de intenciones para estudiar la producción conjunta de vehículos comerciales ligeros a partir de plataformas compartidas. Ford subraya que esta colaboración permitirá unir la cadena de suministro y la capacidad industrial de dos grandes grupos automovilísticos, con el fin de incrementar la competitividad en un segmento “altamente dinámico”.
Una ofensiva industrial que mira al 2028
Ford ha detallado los tres ejes de su estrategia europea: reforzar su división de vehículos comerciales Ford Pro, ampliar la gama de turismos con modelos distintivos y optimizar la producción para reducir costes y ganar escala. La futura gama incluirá modelos eléctricos, híbridos y multienergía, con el objetivo de facilitar una transición gradual a la movilidad eléctrica.
La compañía recuerda que mantiene otras alianzas industriales en Europa —como Ford Otosan o la colaboración con Volkswagen—, que también contribuirán al desarrollo de vehículos eléctricos y comerciales ligeros.
La planta de Almussafes, pieza clave del futuro de Ford
Ford ratifica que la planta valenciana de Almussafes seguirá siendo fundamental en su proyecto europeo. Las instalaciones forman parte de la red optimizada de producción que la compañía está configurando y estarán orientadas a fabricar modelos multienergía y vehículos de nueva generación.
UGT, sindicato mayoritario en la factoría, ha pedido que la próxima reunión con el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, tenga lugar en Almussafes. Destacan que el reconocimiento reciente de la planta —premiada en Detroit como la mejor del grupo— debe traducirse en decisiones que aseguren estabilidad laboral y carga de trabajo.
Un contexto europeo marcado por la transición y la pérdida de empleo
Según UGT, la industria automovilística europea atraviesa un proceso de reorientación que ha supuesto la pérdida de más de 50.000 empleos en dos años y el cierre de plantas como la de Saarlouis (Alemania). El sindicato recuerda que Almussafes ha sorteado con éxito el proceso de electrificación, protegiendo tanto al personal excedente como al que mantiene la actividad.
El Parlamento Europeo ha aprobado ampliar el periodo de convivencia con modelos híbridos, una decisión que, según UGT, confirma que la apuesta por garantizar modelos multienergía en Almussafes “iba en la dirección correcta”.
Ford pide adaptar los objetivos climáticos a la realidad del mercado
La compañía insta a las instituciones europeas a ajustar los objetivos climáticos a la situación actual, recordando que la cuota de vehículos eléctricos en Europa se sitúa en el 16,1%, lejos del 25% necesario para cumplir los objetivos fijados para 2025.
Jim Baumbick, presidente de Ford Europa, señala que la clave pasa por “facilitar la transición y garantizar que todos los consumidores puedan acceder a la electrificación, ya sea mediante modelos eléctricos o híbridos”.
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